ВІДПУСКНИЙ ПРИСТРІЙ ЗЕРНА НА ЗАЛІЗНИЦІ

Точність виміру та надійність відвантаження — фундамент економіки будь-якого зернового терміналу. У цьому проекті інженери зіткнулися із викликом: дестабілізацією ключових вузлів, які відповідають за ваговий контроль та відпуск продукції на залізничний транспорт.

Причина звернення: Втрата точності та стабільності

Головним сигналом до дії стала нестійкість залізничних ваг. Для ваговимірювального обладнання навіть мінімальне відхилення фундаменту (не більше кількох міліметрів) призводить до критичних похибок, що неприпустимо при комерційному обліку зерна. Паралельно було зафіксовано ознаки просідання фундаментів у зоні відпускного пристрою, що створювало ризики для безпечної експлуатації вантажних конструкцій.

Аналіз проблеми: Грунтові води та «пухка» основа

Комплексна діагностика виявила два основні деструктивні фактори:

1. Техногенний фактор: Неущільнений ґрунт, що залишився після етапу планування ділянки та проведення будівельних робіт. Пухка структура ґрунту під ваговими платформами не витримувала динамічних навантажень від проходження завантажених залізничних складів.
2. Природний фактор: Високий рівень ґрунтових вод приводив до зниження несучої здатності ґрунту та його поступового «вимивання» з-під підошви фундаменту.

Технічне рішення: Глибинне зміцнення методом Deep Lifting

Для відновлення стабільності об’єктів було обрано технологію Глибокий ліфтинг GeoResin, здатна працювати у складних гідрогеологічних умовах

Переваги рішення для залізничних об’єктів:

• Гідрофобність: Геополімерний склад GeoResin хімічно інертний і не боїться води. При розширенні він активно витісняє вологу з пір грунту, заміняючи її стабільною полімерною структурою.
• Висока здатність, що несе: Після полімеризації матеріал формує жорстку плиту-основу, яка ефективно розподіляє динамічне навантаження багатотонних вагонів.
• Мінімальне втручання: Роботи проводилися без демонтажу шляхів, вагових платформ та зупинення логістичних процесів терміналу.

Обсяг виконаних робіт

Інженерне рішення передбачало точкову стабілізацію на різних горизонтах, згідно з розрахунковими навантаженнями:

1. Фундаменти залізничних ваг:
   • Виконано глибинне ущільнення потужністю шару до 2,80 м. Це дозволило закріпити ваговий комплекс на стабільному шарі ґрунту, виключивши вібраційні усунення.
2. Вузол відпустки зерна:
   • Вироблено стабілізацію ґрунту потужністю шару 1,30 м. Основний упор було зроблено на відновлення контакту «фундамент-грунт» та створення армованої зони безпосередньо під конструкціями відвантажувального терміналу.

Результат реалізації проекту

• Платформи залізничних терезів стабілізовані в проектному положенні. Похибка вимірів наведена до нормативних показників.
• Створено водонепроникний композитний бар’єр, який запобігає подальшому розмиттю основи ґрунтовими водами.
• Вузол відпустки зерна захищений від деформацій, що забезпечує безперебійне відвантаження у пікові періоди сезону.

Робота із залізничною інфраструктурою потребує «хірургічної» точності. Використання Deep Lifting дозволило нам не просто зміцнити ґрунт, а створити прогнозовану та надійну опору для обладнання, де точність вимірювань стоїть на першому місці.

Ваш ваговий комплекс чи вантажний термінал потребує стабілізації?

Звертайтеся до наших спеціалістів зручним для вас способом – мВи знаємо що робити.